ছোট গ্যাস ইঞ্জিন কিভাবে কাজ করে

দুইটি আঘাত
টু-স্ট্রোক সাইকেল শব্দটির অর্থ হল প্রতিবার পিস্টন নিচের দিকে যাওয়ার সময় ইঞ্জিন একটি পাওয়ার ইম-পালস তৈরি করে।সিলিন্ডারে সাধারণত দুটি পোর্ট বা প্যাসেজ থাকে, একটি (যাকে ইনটেক পোর্ট বলা হয়) বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে স্বীকার করার জন্য, অন্যটি পোড়া গ্যাসকে বায়ুমণ্ডলে পালানোর অনুমতি দেয়।এই বন্দরগুলি পিস্টন দ্বারা আবৃত এবং উন্মোচিত হয় যখন এটি উপরে এবং নীচে চলে যায়।
যখন পিস্টন উপরের দিকে চলে যায়, তখন ইঞ্জিন ব্লকের নীচের অংশে এটি যে স্থান দখল করে তা ভ্যাকুয়াম হয়ে যায়।বায়ু শূন্যতা পূরণ করার জন্য ছুটে আসে, কিন্তু এটি প্রবেশ করার আগে, এটি কার্বুরেটর নামক একটি অ্যাটমাইজারের মধ্য দিয়ে যেতে হবে,
যেখানে এটি জ্বালানীর ফোঁটা তুলে নেয়।বাতাস ক্র্যাঙ্ককেসের একটি খোলার উপরে একটি স্প্রিং মেটাল ফ্ল্যাপারকে ধাক্কা দেয় এবং জ্বালানীর সাথে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে।
যখন পিস্টন নিচের দিকে চলে যায়, তখন এটি সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট উভয়ের বিরুদ্ধেই ধাক্কা দেয় এবং পাশাপাশি বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে আংশিকভাবে সংকুচিত করে।একটি নির্দিষ্ট সময়ে, পিস্টন ইনটেক পোর্টটি উন্মোচন করে।এই পোর্ট থেকে বাড়ে
পিস্টনের উপরে সিলিন্ডারে ক্র্যাঙ্ককেস, ক্র্যাঙ্ককেসে সংকুচিত বায়ু জ্বালানী মিশ্রণকে সিলিন্ডারে প্রবাহিত করার অনুমতি দেয়।
এখন আসুন 1-2-এর একটি প্রকৃত শক্তি চক্রের দিকে তাকাই, সিলিন্ডারের উপরে-নিচে স্ট্রোকের সর্বনিম্ন অংশে পিস্টন দিয়ে শুরু।বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণটি প্রবাহিত হয় এবং পোড়া নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে ধাক্কা দিতে শুরু করে
নিষ্কাশন পোর্টের বাইরে, যা উন্মোচিত হয়।

পিস্টন উপরে উঠতে শুরু করে, একই সাথে পোড়া নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে নিষ্কাশন বন্দর থেকে বাইরে ঠেলে দেওয়ার কাজটি সম্পূর্ণ করে এবং সিলিন্ডারে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে সংকুচিত করে।পিস্টন যখন শীর্ষে পৌঁছায়
সিলিন্ডার, পিস্টন দুটি পোর্ট কভার করছে, এবং বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণটি অত্যন্ত সংকুচিত।এই মুহুর্তে একটি স্পার্ক প্লাগ, দহন চেম্বারে থ্রেড করা, একটি স্পার্ক সরবরাহ করে যা মিশ্রণটিকে জ্বালায়।কম্প্রেশনের পরিমাণ যত বেশি হবে, বিস্ফোরণের শক্তি তত বেশি হবে এবং পিস্টনের উপর নিম্নগামী চাপ তত বেশি হবে।
পিস্টনকে নিচের দিকে বাধ্য করা হয় এবং সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে বল স্থানান্তর করে, এটিকে ঘুরিয়ে দেয়।নিচের দিকে চলমান পিস্টনটি এক্সস্ট পোর্টকেও উন্মোচন করে, তারপর ইনটেক পোর্ট এবং আবার শুরু করে
ক্র্যাঙ্ককেসে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে সংকুচিত করার কাজ, এটিকে উপরের সিলিন্ডারে প্রবাহিত করতে বাধ্য করা।
যদিও বেশিরভাগ দ্বি-চক্র ইঞ্জিন ফ্ল্যাপার ভালভ ব্যবহার করে, যাকে রিড বলা হয়, ক্র্যাঙ্ককেসে, কিছু ইঞ্জিন ব্যবহার করে না।তাদের একটি তৃতীয় বন্দর রয়েছে, যা fhe পিস্টন দ্বারা আবৃত এবং উন্মোচিত, যা বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে বায়ুতে প্রবাহিত করতে দেয়।
ঊর্ধ্বমুখী চলমান পিস্টন দ্বারা তৈরি ক্র্যাঙ্ককেসে অকার্যকর।দেখুন 1-3।